| Rulli Cilindrici |
Lunetta
Tipo |
A
|
B
|
ØF
|
ØD
|
ØE
|
R
|
Codice
|
| MG 1100 |
28
|
16
|
9
|
22
|
10
|
500
|
1100040
|
| MG 1200 |
26
|
23
|
12
|
35
|
13
|
500
|
1200040
|
| MG 1300 |
48
|
30
|
20,1
|
47
|
21
|
1000
|
1300040
|
| MG 1400 |
60
|
40
|
20,1
|
52
|
21
|
1000
|
1400040
|
|
 |
| Rulli Bombati |
Lunetta
Tipo |
A
|
B
|
ØF
|
ØD
|
ØE
|
R
|
Codice
|
| MG 1100 |
28
|
16
|
9
|
22
|
10
|
100
|
1100042
|
| MG 1200 |
26
|
23
|
12
|
35
|
13
|
100
|
1200042
|
| MG 1300 |
48
|
30
|
20,1
|
47
|
21
|
100
|
1300042
|
| MG 1400 |
60
|
40
|
20,1
|
52
|
21
|
100
|
1400042
|
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| Versioni Speciali a richiesta |
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Montaggio - Smontaggio Rulli
Svitare la vite 1, allentare la vite 2, estrarre il perno 3, togliere il coprirullo 4 contenente il rullo 5. Nello sfilare il perno fare attenzione ai rulli 6 posti attorno al perno. Nel montaggio del rullo il foro di lubrificazione del perno deve coincidere con quello del braccio. Dopo il cambio dei rulli controllare che l'olio furiesca dai rulli. Cambiare i rulli solo a terne in modo da conservare la necessaria precisione di centraggio.
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Si consiglia l'uso della lunetta con lubrificante centralizzata. Prima dell'uso verificare che fuoriesca olio dalla parte laterale dei 3 rulli.
La quantità d'olio per le singole zone
da lubrificare viene regolata dai 3 dosatori.
Quando il sistema centralizzato non viene collegato direttamente alla macchina si può prevedere una pompa manuale o con dispositivo elettrico. |
Cambio dei bracci
La sostituzione viene effettuata più comodamente con la lunetta aperta in tal caso pulire bene
tutte le parti di contatto.
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ATTENZIONE !!!
Innanzi tutto serrare bene la vite "U", quindi una chiave dinamometrica per le viti "U,S,T"
con carico secondo le nostre tabelle. Dopo il cambio dei bracci la lunetta deve essere
nuovamente centrata.
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| Tipo |
1100
|
1200
|
1300
|
1400
|
1500
|
1600
|
| S daN |
5
|
15
|
15
|
22
|
22
|
22
|
| T daN |
1,5
|
2
|
9
|
9
|
9
|
9
|
| U daN |
1,5
|
5
|
5
|
9
|
9
|
9
|
|
|
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